Apabila syarikat teknologi mencapai pasaran awam, kira detik bermula untuk keluar pengasas. Bertahun-tahun bertempur dengan pengawal selia, menarik pelabur dan memikat pelanggan mengambil kesan. John Zimmer dan Logan Green, pengasas bersama syarikat pengangkutan pengangkutan San Francisco Lyft, adalah yang terbaharu untuk mengetepikan.
Malangnya bagi ketua eksekutif baharu David Risher, pertukaran itu tidak berlaku pada tahap yang tinggi. Saham Lyft berdagang 87 peratus di bawah harga penyenaraian 2019 mereka. Idea baru diperlukan. Risher ialah bekas eksekutif Amazon yang menjalankan perpustakaan digital bukan untung. Tetapi peranannya sebagai ahli lembaga Lyft sejak dua tahun lalu menunjukkan dia telah diupah untuk kesinambungan.
Pengasas akan mengekalkan beberapa kawalan juga. Saham dwi-kelas memberikan mereka hampir satu pertiga daripada hak mengundi. Pemegang saham, mengingati prestasi Lyft, harus bergelut untuk mendapatkan hak mengundi yang sama dalam tawaran awam permulaan masa hadapan.
Model asas Lyft masih belum terbukti. Seperti Uber, ia bertindak sebagai orang tengah antara pemandu dan pelanggan. Ia memastikan kos rendah untuk mendapatkan kedua-dua kawasan pilihan raya — sehingga menjejaskan keuntungan.
Lyft mengelak pengembangan global dan penghantaran makanan. Itu menjadikannya bergantung kepada AS, pasaran Uber mendominasi. Kekurangan kesetiaan pelanggan bermakna ia terus kehilangan bahagian pasaran. Walaupun Uber melaporkan aliran tunai yang positif tahun lepas, Lyft telah membakar wang.
Nombor penunggang tidak berubah pada suku terakhir. Harga yang lebih rendah diperlukan untuk meningkatkan jumlah itu, bermakna pertumbuhan hasil akan menurun. Untuk mengekalkan bekalan pemandu yang stabil, Lyft tidak boleh meningkatkan bahagian caj tempahan kasarnya sama ada. Kerugian operasi meningkat dua kali ganda kepada $596 juta pada suku terakhir. Walaupun dengan pemotongan kos, tiada harapan Lyft dapat membalikkan arah aliran ini.
Syarikat teknologi yang dikendalikan oleh pentadbir kerjaya mengalami nasib yang bercampur-campur. Satya Nadella dari Microsoft telah mengutamakan produk langganan untuk kesan yang hebat. Begitu juga dengan Tim Cook dari Apple. Risher kurang pengalaman mereka.
Dia mungkin tidak mempunyai masa yang lama untuk membuat tandanya juga. Prestasi pasaran Lyft yang lemah dan kos yang tinggi menjadikannya sasaran pemerolehan yang berpotensi. Seorang pembeli mungkin akan memasang pemandu mereka sendiri di belakang roda.
Pasukan Lex berminat untuk mendengar lebih banyak daripada pembaca. Sila beritahu kami pendapat anda tentang Lyft di bahagian komen di bawah.
