site

Pratonton GTE Pro – Saya Menonton Terlalu Banyak Perlumbaan

Lihat medan GTE Pro 2020 Le Mans 24 Hours, berlangsung 19-20 September.

GTE Pro ialah kelas GT yang sangat serius. Untuk tahun demi tahun kedalaman kualiti tidak dapat ditandingi, dalam beberapa tahun kualitinya lebih tinggi walaupun daripada LMP1 semata-mata kerana terdapat lebih banyak daripada mereka. Terdapat 8 kereta tahun ini berbanding 17 atau lebih tahun lepas.

Bagaimanakah anda meramalkan GTE Pro? Ia sentiasa kereta api berjalan dari hidung ke ekor pada 110% dan ke neraka dengan kebolehpercayaan. Jika anda mahukan perlumbaan pecut 24 Jam, lihat di sini.

Terdapat medan yang habis sebahagian besarnya kerana Ford dan BMW menarik diri tahun lepas, kehilangan enam kereta.

Selain itu, Corvettes kuning terkenal dan pasukan Porsche North America memilih untuk tidak melakukan perjalanan tahun ini kerana Covid-19.

Kami memperoleh beberapa kereta daripada pertandingan IMSA: Risi Competizione melakukan perjalanan dari Amerika Syarikat dan di atas kertas begitu juga Weathertech Racing, walaupun pada hakikatnya penyertaan itu akan dikendalikan oleh Eropah sekarang.

Ini akan bersaing dengan enam kereta WEC sepenuh masa.

Penyertaan Mengikut Kelas pada 15 September:
LMP1 5
LMP224
PRO 8
PG 22
JUMLAH 59

Imbangan Prestasi sentiasa menjadi topik hangat dalam GTE Pro dan sering dipersalahkan kerana kereta menjadi lebih laju atau lebih perlahan – walaupun pada tahun-tahun apabila kereta secara semula jadi lebih laju atau lebih perlahan kerana BoP bertujuan untuk menyamakan medan. Banyak bergantung kepada siapa yang akan diberi kelebihan kuasa kuda pada laluan lurus yang panjang ini.

Le Mans bernilai dua mata kepada pasukan WEC. Menariknya setiap pasukan mempunyai satu kereta yang berfungsi dengan baik dan satu tidak juga! Mereka yang mempunyai musim yang lebih buruk akan mahu melakukannya, saya tertanya-tanya sama ada yang lain akan gembira untuk menyatukan mata?

Kedudukan Mata WEC
95 Aston Martin 127 mata
92 Porsche 108 mata
51 AF Corse 95 mata
97 Aston Martin 92 mata
91 Porsche 79 mata
71 AF Corse 63 mata

Mata Pengeluar WEC GTE
Aston Martin 219
Porsche 190
Ferrari 166

FERRARI (4 kereta)

51 AF Corse Calado (P)/Pier Guidi (P)/Serra (G) WEC
71 AF Corse Rigon (P)/Molina (P)/Burung (P) KAMI C

51 krew adalah pemenang perlumbaan 2019 tetapi hanya mendapat satu kemenangan dalam musim WEC setakat ini. Itu akan mencadangkan mereka mempunyai peluang besar lagi tahun ini..
Orang sinis akan berkata, sejak mereka menang tahun lepas, BoP akan berubah untuk memastikan mereka tidak menang tahun ini! Sebenarnya terdapat lebih daripada itu, lihat entri Porsche dan Aston di bawah. Saya rasa Ferrari adalah satu-satunya kereta yang tidak banyak berubah.

51 mengalami musim yang lebih baik. Serra dinilai Emas dalam senarai penyertaan tetapi saya yakin dia akan menjadi Platinum musim depan.

71 dari Rigon dan Molina adalah yang terakhir daripada enam mata dengan sedikit DNF di Silverstone – tiada kereta lain dalam kelas itu telah merekodkan satu. Mereka juga ‘hanya’ mempunyai satu podium dan orang lain mempunyai sekurang-kurangnya dua. Tetapi itu tidak bermakna mereka adalah barisan yang buruk! Bintang Formula E Sam Bird sekali lagi menyertai Le Mans, dia juga tidak bodoh dalam kereta ketahanan.

63 Perlumbaan Weathertech Vilander (P)/MacNeil (S)/Segal (G) IMSA

Bergerak naik dari kelas Am walaupun mereka mempunyai pemandu perak. Ini bermakna mereka tidak perlu menghormati had masa pemanduan yang dikuatkuasakan dalam kelas itu untuk pemandu amatur, mereka boleh menjalankan pemandu Pro dengan lebih lama. Mereka tidak akan mendapat mata WEC jadi tidak mengapa. Tetapi yang paling utama adalah mereka bersaing dengan 7 kereta dan bukannya 21!

Vilander sangat pantas. Segal sangat bagus dan untuk MacNeil perak sebenarnya cukup berguna sendiri.

Ini bertujuan untuk dijalankan oleh penyertaan Scuderia Corsa dari Amerika tetapi, selain daripada pemandu dan ahli strategi pasukan, mereka tidak dapat melakukan perjalanan kerana Covid-19. AF Corse telah merangka krew GT World Challenge Europe mereka yang pastinya tahu cara mereka mengelilingi Ferrari GT di Spa 24.

82 Pertandingan Risi Bourdais (P)/Pla (P)/Gounon (G) IMSA

Risi memang membuat perjalanan dari Amerika Syarikat, dengan hampir semua anak kapal mereka. Jurutera perlumbaan terkenal Dave ‘Beaky’ Sims telah bersara beberapa ketika dahulu tetapi menjangkakan pasukan itu akan mengekalkan kelajuannya.

Sebastien Bourdais memasuki Le Mans yang ke-14. Dia memenangi GTE dengan Ford (menewaskan Risi dalam perlumbaan ultra-kontroversial 2016 itu!), dia memenangi Daytona secara keseluruhan dan dalam GT, dan menambah semua kemenangan IndyCar/ChampCar itu. Olivier Pla memasuki Le Mans yang ke-13 dan merupakan seorang lagi bekas lelaki Ford. Gounon telah memenangi 24H Spa untuk Bentley.

Tanpa mata yang perlu dibimbangkan tentang lelaki ini akan melakukannya. Persoalan yang saya rasa ialah seberapa cepat mereka menyesuaikan diri dengan Ferrari dengan ujian yang sangat sedikit.

PORSCHE (2 kereta)

91 Porsche GT Team Lietz (P)/Bruni (P)/Makowiecki (P) WEC
92 Porsche GT Team Estre (P)/Christensen (P)/Vanthoor (P) WEC

Lietz dan Bruni telah memenangi perlumbaan sebanyak 3 kali (secara bebas!) dan saya kagum Mako tidak.

Estre dan Christensen berada di tempat ke-2 dalam mata selepas empat tempat ke-2 daripada 6 permulaan! Mereka memenangi perlumbaan 2 tahun lalu. Vanthoor adalah pemandu ketahanan, dia memenangi gelaran IMSA 2019 dan banyak kemenangan Blancpain GT pada masa lalu. Sangat sukar untuk memilih siapa yang terpantas di antara enam pemandu tetapi saya fikir saya akan pergi dengan Vanthoor.

Ini adalah Le Mans pertama untuk 911 spesifikasi baharu yang mula diperkenalkan di Silverstone pada September lalu.

Pasukan Amerika Utara tidak membuat perjalanan atas sebab bajet selepas Covid tetapi mereka telah berlumba versi kereta ini di semua enduro besar di sana.

ASTON MARTIN (2 kereta)

95 Aston Martin Racing Thiem (P)/Sorensen (G)/Westbrook (P) KAMI C
97 Aston Martin Racing Lynn (P)/Martin (P)/Tincknell (P) WEC

Thiim dan Sorensen mendahului WEC dengan 19 mata. Lynn dan Martin mempunyai kuartet penamat tempat ke-3 musim ini.

Anda jarang mengajar Prodrive Aston Martin Racing apa-apa – tetapi pasangan Westbrook dan Tincknell pasti akan memberikan banyak pandangan daripada program Ford Chip Ganassi yang ditutup.

Kereta itu telah menjalani banyak ujian dan semakin pantas dan pantas. Ingat tahun 2018 ketika ia agak perlahan? Ia tidak perlahan sekarang! Dalam keputusan yang saya lihat dari sesi FP, Aston telah mengungguli kedua-dua kelas GT. Pesaing tulen dan mungkin kegemaran.

TIGA ATAS SAYA

Bagaimanakah anda meramalkan GTE Pro? Ia sentiasa kereta api berjalan dari hidung ke ekor pada 110% dan ke neraka dengan kebolehpercayaan. Jika anda mahukan perlumbaan pecut 24 Jam, lihat di sini.

Memandangkan saya perlu memilih pemandu yang membesar sejam dari saya, Harry Tincknell dari Devon, saya akan menggunakan ini:

97 Aston Martin

92 Porsche

91 Porsche

Ya 95 akan berada dalam campuran. Tetapi sesuatu selalu berlaku kepada satu atau yang lain daripada Astons jadi sejak saya memilih 97 untuk menang, saya perlu mengetuk 95 itu kembali. Pada hakikatnya ia boleh sama ada menang. Dan Porsche akan menjadi sangat kukuh.

Data Pengeluaran HK

Data Togel HKG

Togel SDY

Data Sydney

Data Togel SDY